Dziewięć firm zgłosiło swoje oferty w postępowaniu przetargowym na budowę wału przeciwpowodziowego n...

Miejscy inżynierowie i architekci pracują właśnie nad koncepcją zakrycia dziury po galerii handlowej...

Aż 11 firm chce zająć się infrastrukturą tak zwanego starego Psiego Pola, czyli między innymi przebu...

60 osób znajdzie pracę w globalnym centrum badawczo-rozwojowym firmy Whirlpool, które zacznie działa...

Politechnika Wrocławska po wielu latach przygotowań zrealizuje w końcu swój projekt dotyczący budowy...

Manuli Hydraulics Polska, producent elementów hydraulicznych (węży, elementów złącznych, urządzeń it...

Kilkanaście nowych marek na ponad 3 tys. m2 i blisko 90% wynajętej powierzchni – to najnowsze p...

To już druga edycja ''Żyj i mieszkaj we Wrocławiu'' - imprezy, podczas której obecni jak i przyszli...

Popyt na magazyny na poziomie 3,15 miliona mkw. i nowa podaż sięgająca 1,14 mln mkw. to najlepsze wy...

Wrocławski Hutmen działający na rynku metali niezależnych i należący w 100% do grupy Boryszew może z...

Ruszyła od dawna wyczekiwana inwestycja, jaką jest wielofunkcyjna hala sportowa na wrocławskich Kłok...

W pierwszym kwartale 2026 r. całkowite zasoby nowoczesnej powierzchni magazynowo-przemysłowej w Polsce przekroczyły 37 mln mkw. W tym czasie sześć głównych rynków regionalnych umocniło swoją przewagę nad pozostałymi regionami, skupiając prawie 70% nowej podaży, ponad 83% powierzchni w budowie oraz niemal 85% zarejestrowanego popytu. Średni wskaźnik pustostanów odnotował spadek nie tylko w ujęciu rocznym, lecz także drugi kwartał z rzędu – wynika z raportu „Rynek magazynowo-przemysłowy w Polsce”, opracowanego przez Newmark Polska.

W poniedziałek 28 marca Koleje Dolnośląskie podpisały z bydgoską Pesą porozumienie, które pozwoli na całościowe zrealizowanie kontraktu na zakup nowoczesnych pociągów pasażerskich Elf 2. Oznacza to, że dolnośląski przewoźnik stanie się posiadaczem największej floty pojazdów tego typu w Polsce i będzie w sumie dysponował 25 sztukami o łącznej wartości 726 mln zł brutto.

Warszawski rynek magazynowy utrzymuje silną pozycję dzięki połączeniu kluczowych czynników: bliskości dużej bazy konsumentów, dobrze rozwiniętej infrastrukturze transportowej i rosnącemu zapotrzebowaniu na logistykę ostatniej mili. Obserwujemy stały wzrost zarówno w granicach miasta („Warszawa I”), gdzie szybkość dostaw i dostęp do siły roboczej mają kluczowe znaczenie, jak i w strefach podmiejskich („Warszawa II”), które oferują większą skalę i elastyczność dla operacji produkcyjnych i dystrybucyjnych.

Ze względu na trwające od kilkunastu tygodni negocjacje polskiego rządu z koncernem Daimler w sprawi...

Włoska spółka ISOPAK Poland, która w sierpniu zakupiła 2,75 hektarową działkę w świebodzickiej podst...

Dolny Śląsk jest najbogatszym w zabytki regionem w kraju, ale ich stan od wielu lat jest bardzo zły....

UZIN planuje właśnie kolejną rozbudowę swojej fabryki w Legnicy. W planach firma ma zwiększenie ofer...